压缩机是制冷系统中的关键设备之一，它的运行状况对整个制冷系统的工作起着至关重要的作用。压缩机是靠压缩空气来工作的，压缩空气可以是从外界引入，也可以是由压缩机本身产生。它由气缸、活塞、连杆、曲轴等组成。

当压缩机工作时，由于制冷剂在气缸内膨胀吸热，使气缸内温度降低，压力增高，然后再将吸收的热量带回压缩机内，并使其温度进一步降低；当压缩达到一定压力时，使排气温度降低；当排气温度下降到一定程度时，压缩开始向外做功，此时由于排气压力降低，使得气缸内压力与大气压之差增大。气体不断被排出气缸，从而完成一次循环。

1、排气温度过高

排气温度过高的原因一般有：吸气压力过高；排气管道中有空气或异物堵塞；蒸发器、冷凝器及压缩机的制冷能力不足；吸排气阀门关闭不严，造成制冷剂喷出。 排除方法：①调整吸气压力，使之符合要求；②检查并排除管道中的杂物；③检查并排除系统中的空气或异物；④调整蒸发器、冷凝器及压缩机的制冷能力；⑤检查并排除系统中的制冷剂。

2、排气量小

原因：1、吸气口过滤网堵塞，2、吸气过滤网或进气阀内有杂质卡住，3、吸气管内有灰尘或异物，4、吸、排气阀内弹簧力不够，5、吸排气阀片的间隙太小。

3、不制冷

（1）制冷剂不足，有无制冷剂泄露现象。

（2）压缩机过载，运行电流超过额定值，压缩机启动电流过大，或启动后不能立即达到额定转速，应检查是否有过载、缺氟现象。

（3）制冷系统有泄漏，主要有冷冻机油的质量及量和制冷剂的质量及量。若制冷系统无泄漏现象，则应检查冷冻机油、制冷剂有无泄漏。

（4）压缩机本身故障：如曲轴箱风扇损坏、油压过低、磨损严重或缺油等。

（5）电源电压过低或电源短路。

（6）压缩机本身性能不良：如曲轴箱风扇损坏、油分离器堵塞、储液器内制冷剂液面过高等。

（7）环境温度过高：如压缩机周围环境温度过高，空气湿度大等。

4、压力升高

制冷剂中的气体在吸气过程中，压力升高，是因为制冷剂从气缸出来后，一部分会被吸气所带走，一部分进入蒸发器，蒸发后又流回压缩机。但若压缩至一定压力时，使排气温度升高，则说明吸气温度过高或蒸发温度过低。 当吸气压力高于排气压力时，即为吸气过热。这时蒸发器中的液体蒸汽将不能通过毛细管的节流阀而被压缩，而是被气化成气体进入气缸内。此时由于在制冷剂中气体的汽化潜热不能全部被蒸发器吸收而损失掉，便出现了低压。 当制冷剂的温度高于-5℃时，则为制冷剂过冷。这时制冷剂从蒸发器出来后，由于吸热能力降低而造成制冷剂过冷。若不及时处理会出现压缩机爆炸的事故。

5、噪音增大

压缩机运转时，在机体内壁会产生大量的摩擦与撞击，因此产生了噪音，这属于正常现象。如果噪音很大，则可能是由于以下原因引起的：1.轴承缺油或损坏，轴承间隙过大；2.皮带太紧或皮带跑偏；3.连杆大头与主轴承松动；4.气阀开启度过大或开启不严；5.排气阀片破裂等。